Huidige procedures na een ongeval dringend aan herziening toe

Het vrijmaken van (snel)wegen na ongelukken, blijft een groot aandachtspunt. Peter Reekmans, Vlaams volksvertegenwoordiger (LDD): “Recent was er nog een hele controverse rond de idee van mobiliteitsorganisatie Touring i.v.m. de procedures voor het wegtakelen van voertuigen.  Feit blijft dat de reeds problematische mobiliteit in ons land vaak extra gestremd wordt door (veel te) lange blokkages van de rijweg. Eén voorbeeld van vanochtend. Een vrachtwagen verloor rond half zeven zijn lading mout op de E314 tussen Lummen en Leuven, daardoor was de rechterrijstrook versperd tussen Winksele en Gasthuisberg… De opgeroepen bulldozer die de weg moest vrijmaken, kwam echter zelf in de file terecht. Eerst in de kijkfile tussen Bertem en Leuven. Dan in de file tot aan de eigenlijke plaats van het ongeval. Naar verluidt mocht de bulldozer trouwens niet over de pechstrook rijden! In elk geval duurde het tot omstreeks 10 uur eer de snelweg weer volledig vrij was. De file had zich tijdens die uren uiteraard sterk uitgebreid in de ganse regio.”  Met het voorbeeld van vandaag in het achterhoofd, zal parlementslid Reekmans Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken Hilde Crevits interpelleren. “Hoe evalueert zij de huidige procedures en werkwijze na ongevallen m.b.t. het opnieuw vrijgeven en vrijmaken van de rijweg op (snel)wegen? Welk initiatief wil ze nemen om de huidige problematische situaties na ongevallen (bijvoorbeeld zoals op de E314 op 12 september) te milderen? Wat wil ze ondernemen om dit soort toestanden, die de verkeersellende op zo’n momenten exponentieel doen toenemen, te vermijden en te vervangen door vlotter en meer efficiënt ingrijpen? Stuk voor stuk vragen die ik de minister zal stellen. Want iedereen begrijpt dat bijv. bij accidenten met dodelijke slachtoffers het parket ter plekke moet komen enz., maar urenlange blokkeringen omwille van een hoop mout en een bulldozer die niet ter plekke geraakt, dat is toch anno 2011 in Vlaanderen een dik probleem!” stelt LDD’er Reekmans.