LDD Vlaams Brabant

In de pers: LDD Kapelle-op-den-Bos wil veiliger kanaal

LDD wil dat er meer veiligheidsmaatregelen getroffen worden rondom het kanaal. Gemeenteraadslid David Van Hecke zal dat vragen tijdens op de volgende gemeenteraad. "Op dit moment zijn er zo goed als geen reddingsmiddelen aan het kanaal als iemand in het kanaal sukkelt", argumenteert Van Hecke. "Ik zal enkele voorstellen doen om toch een minimum aan reddingsmiddelen te voorzien om een drenkeling uit het water te halen. De middelen die er momenteel ter beschikking staan, zijn ontoereikend. Ik stel voor dat de interventiewagens van de politiezone KLM worden uitgerust met een automatisch opblaasbare reddingsboei. Zo kan de politie, die meestal als eerste ter plaatse komt, de drenkeling op het droge helpen.

PBE passief voor energiezuinige passiefwoningen

Vlaams volksvertegenwoordiger Peter Reekmans (Lijst Dedecker) vergeleek de premiebedragen die netbeheerders aan verbouwers geven, en kwam tot opmerkelijke vaststellingen. Alhoewel het centrale doel toch de zorg voor een beter leefmilieu is, blijken sommige netbeheerders in Vlaanderen er een zeer aparte aanpak op na te houden. Wat in de ene regio financieel stevig aangemoedigd wordt wegens zeer goed voor het milieu, blijkt een paar kilometer verder geen cent subsidie waard te zijn. Vreemd toch. Netbeheerder PBE (enkel actief in de Vlaams-Brabantse gemeenten Begijnendijk, Bekkevoort, Diest, Geetbets, Glabbeek, Holsbeek, Kortenaken, Landen, Linter, Lubbeek, Oud-Heverlee, Tielt-Winge, Tremelo, Zoutleeuw, Galmaarden, Gooik, Herne en Pepingen) houdt zich zo bijvoorbeeld opvallend passief ... inzake het promoten van verbouwing tot passiefhuis, nochtans dé norm in energiezuinige woningen. Wie z'n woning ombouwt tot zo'n enorm energiebesparend huis, krijgt van PBE geen cent. Netbeheerders als EANDIS, AGEM en INFRAX moedigen verbouwen tot passiefhuis wél gul aan, met premies tot 2000 EUR. EANDIS en AGEM geven ook verbouwers van appartementen een mooie financiële bonus, PBE heeft ook hier geen cent voor opzij.

Peter Reekmans over de zwarte verkeerspunten (VTM nieuws)

P TV: Zwarte verkeerspunten in Vlaanderen (VTM nieuws) from P TV: Peter Reekmans on Vimeo.

Dringend beter onderhoud bermen en beken in Vlaams-Brabant gevraagd

De hoeveelheid opgehaald zwerfvuil langs gewestwegen verminderde vorig jaar in 2008 met 17% , of met 610,58 ton t.o.v. 2007. Minister van Mobiliteit en Openbare Werken Crevits (CD&V) stelde verleden week met deze cijfers trots vast dat de campagne om weggebruikers aan te sporen om hun afval in een vuilbak te gooien toch zijn vruchten afwerpt... Opmerkelijke redenering, vindt Vlaams volksvertegenwoordiger Peter Reekmans (Lijst Dedecker), zeker omdat er ondanks peperdure sensibiliseringscampagnes dit in Vlaams-Brabant geen verbetering gaf en in de provincies West-Vlaanderen en Limburg er zelfs een lichte stijging vastgesteld werd! Reekmans heeft intussen via een schriftelijke vraag aan de minister de kostprijs van deze zoveelste dure campagne opgevraagd.

In de pers: Kersvers parlementslid wil meer industriegrond

Kersvers Vlaams parlementslid Peter Reekmans (LDD) pleit bij Philippe Muyters, de nieuwe minister van Werk en Ruimtelijke Ordening (N-VA), voor de uitbreiding van de bedrijventerreinen. Al jarenlang vragen drukkingsgroepen en besturen om een uitbreiding van het aantal hectare grond dat bestemd is voor bedrijventerreinen in Vlaams-Brabant. De provincie immers heeft een stevige achterstand in te halen, zo blijkt uit cijfers. De Vlaamse regering trok vorig jaar 43,8miljoen euro uit voor 29 nieuwe en bestaande bedrijventerreinen. Vlaams-Brabant kreeg slechts geld voor één terrein, de uitbreiding van het researchpark van Haasrode in Leuven.

In de pers: Peter Reekmans: Helft zwarte punten weg maar het geld is op! Overheid heeft 300 miljoen euro extra nodig om alle 800 gevaarlijke verkeersknooppunten veilig te maken. (Het Nieuwsblad)

Van de 800 gevaarlijke of 'zwarte' verkeersknooppunten die normaal gezien ten laatste eind dit jaar moesten weggewerkt zijn, is nog maar de helft klaar. Intussen is wel het immense budget van 550 miljoen euro op en blijkt er 300 miljoen euro extra nodig om het project volledig af te werken. 'Intussen heeft de financiële crisis ook bij de Vlaamse overheid toegeslagen en is het nog maar de vraag waar we het noodzakelijke extra geld gaan halen' Peter Reekmans (LDD) Vlaams parlementslid.

Politieke cumuls moeten aan de wortel worden aangegrepen

De traditionele "mandatenlijst" van politici maakt ieder jaar duidelijk dat het veelvuldig cumuleren van politieke mandaten  meer dan ooit blijft voortduren. Voor LDD is deze ziekte een logisch gevolg van het woekerende bestuursapparaat, en moet ze daarom radicaal worden aangepakt, omdat de rekening uiteindelijk wordt gepresenteerd aan de belastingbetaler of de consument. Vlaams volksvertegenwoordiger Peter Reekmans klaagde ruim een jaar geleden al de mistoestanden in intercommunales aan, en zal nu zijn voorstel van decreet indienen om een einde te maken aan de politieke zelfbediening.
“De lijst van cumuls zou al veel minder indrukwekkend zijn als mandaten in de provincies en in de intercommunales zouden verdwijnen. Zo is er een voorbeeld van provincieraadslid die al gepensioneerde niet minder dan 21 bezoldigde mandaten, waarvan 17 in verscheidene intercommunales. Vooral de cumuls van de provinciale deputés vallen op, al hebben die nu al een auto-met-chauffeur ter beschikking. En even opvallend is het feit dat vooral de 3 traditionele partijen de cumul van mandaten gebruiken om gebuisde politici soms duizenden euro per maand toe te stoppen.” LDD zal daarom een voorstel van decreet indienen om de mandaten van gemeenteraadleden, schepenen en burgemeesters in de intercommunales niet langer te laten betalen. 8 jaar geleden zijn de vergoedingen voor de gemeentelijke bestuursmandaten gevoelig opgetrokken, en dat moet volstaan.

In de pers: LDD Aarschot: "Vergadering is politieke zet”

Lijst Dedecker klaagt dat het Aarschotse schepencollege de vergadering over de heraanleg van de Grote Markt plant midden in de kermisweek, op 18 augustus.
Het Aarschotse Handelaarsverbond (HAVA) is al langer vragende partij voor een nieuwe vergadering. Onlangs overhandigden de handelaars het schepencollege een tienpuntenplan met hun opmerkingen. Ze willen niet dat de toegang tot de Markt via de Martelarenstraat verdwijnt.
"Dit is een politieke zet van de meerderheid", zegt voorzitter Fred De Keyser van LDD Aarschot. "Achteraf zal de meerderheid in haar argumentatie wellicht aanhalen dat er van de kant van de handelaars een matige interesse was aangezien maar weinig van hen aanwezig waren op de infovergadering. Een echte truc van de foor."

In de pers: Bewoners Hannuitsesteenweg Landen: "Onze straat is een snelweg"

De bewoners van de vernieuwde Hannuitsesteenweg (N283) morren. "Sinds de heraanleg is het verkeer sterk toegenomen. Het is hier een snelweg geworden." Minister Hilde Crevits werkt aan een oplossing en plant flitspalen naast de steenweg. De N283 werd enkele maanden geleden na grondige werken opnieuw in gebruik genomen. "Bizar genoeg is de onveiligheid sterk toegenomen", kaarten Vlaams parlementslid Peter Reekmans en Landens federaal parlementslid Dirk Vijnck (beide LDD) het probleem aan. De twee richtten hierover een schriftelijke vraag aan Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken Hilde Crevits. De weg valt immers onder de verantwoordelijkheid van het Vlaamse gewest, dat via het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) deze weg beheert.

Volksvertegenwoordigers LDD eisen meer verkeersveiligheid op N283 thv Landen

Vlaams parlementslid Peter Reekmans en Landens federaal parlementslid Dirk Vijnck (Lijst Dedecker) eisen dringend aandacht voor de acute verkeersonveiligheid op de vernieuwde N283 in de omgeving van Landen.
Bizar genoeg is de onveiligheid daar sterk toegenomen -met onlangs zelfs een hele reeks ongevallen- nadat er grootschalige heraanlegwerken uitgevoerd zijn. De weg valt onder de verantwoordelijkheid van het Vlaams Gewest, dat via het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) deze weg beheert. Nochtans maakte het Landense stadsbestuur vooraf aan AWV een aantal terechte veiligheidsbekommernissen over. Maar AWV sloeg deze raad in de wind, en spitste zich bij de vernieuwingswerken enkel toe op "het karakter van de weg". Verkeersveiligheid in het algemeen en veiligheid van de omwonenden in het bijzonder waren en zijn hieraan ondergeschikt blijkbaar... LDD-volksvertegenwoordigers Reekmans en Vijnck willen nu dat AWV het N283-dossier meteen herevalueert, oa op basis van het aantal recente ongevallen. Vlaams volksvertegenwoordiger Reekmans stelde intussen al een schriftelijke vraag over deze problematiek aan minister van Openbare Werken en Mobiliteit Crevits. Want een weg die na zware investeringen onveiliger is voor passanten en bewoners, is toch al te gek !